０３/１１/２３追加/スピード違反取締りについて１０１号線沿いで、オックスナードあたりの直線が続くところでは、パトカーが３台ぐらいのチームプレーでスピード違反検挙しているそうです。
日曜日の朝や、月末は、ノルマを果たすためか、特に厳しいともっぱらの噂。
夫も切符切られました。
「８０マイル出ていたけど、７５マイルということにしておいてやる。（１０マイルオーバー）」とのことでした。
絶対８０マイルも出してないと思ったけど、裁判沙汰も面倒で嫌なので、さっさと払って、インターネットで勉強して、試験を受けて、証明書を発行してもらって、点数を消してもらいました。
全部で１２０ドルほどかかりました。
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夫 【2003/02/19】
サンタバーバラからTORRANCEへ行くのに、RT１０１＋RT４０５よりRT1を使うと早く着くという情報を先日耳にしたのですが。
RT1を使われたことのある方だれかおられませんか。
もし、これが事実だとすれば、RT1を使うとLAX（ロサンゼルス国際空港）まで行くのも早くなるということなのでしょうか？
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OPIHIさん 【2003/02/22】
RT1って，海沿いの道ですよね。
確かにRT101が混んでいれば，もしかして早いかもしれませんが，
私の数少ない経験では余程、RT101の状況が悪くなければ
早く着くのは無いと思います。
結構生活道路で急に止まったり曲がったりする奴が多くて、、、、
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YUMMYさん 【2003/02/23】
平日の夕方や、金曜日などは「４０５」と「１０」は渋滞がひどいですが、それ以外だったら、普通に「１０１〜４０５」がいいのではないかと思います。
土日は４０５かなりガラガラにすいています。
１） １０１〜４０５の正統ルート
→長所：空いていると早い。1時間半でLAXまで到着
→短所：４０５が混むと壊滅的。LAXまで3時間以上になることも。
２）ベンチュラからRT１（マリブ・サンタモニカ経由）の道
→長所：混み具合はほぼ一定で時間が読みやすい。LAXまで2時間強程度。
サンタバーバラからのエアポートバスのルート。
→短所：景色もいいが、一般道なので精神的疲労がやや多い。
ご存知とは思いますが、TorranceはLAXからもけっこうな距離ありますので、LAXから先で一般道を使う利点はあまりないと思います。
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まるちゃん 【2003/02/24】
お二方のコメント、「まったくそのとーり！」
「海沿いの道だったら景色よさそう〜」ということで、昨日オックスナードからＲ１でガーデナまで行ってみました。
・・・３時間ちょっとかかりました。ほんま信号多いですよね。
疲れちゃったので、帰りは４０５＋１０１を使いました。
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グッピーさん 【2003/02/24】
サンタモニカからトーランスへはフリーウェーに乗っていく事をいってなかったかもしれませんね。
３時間もかかる事になってしまってごめんなさい。
どうやら、R１は、我が夫や、こちらに長く住んでいる方達のぶっ飛ばし軍団だから早いのかもしれません。
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まるちゃん 【2003/02/24】
もう少しＲ１を詳しく書くと、オックスナード〜マリブのあたりは、カリフォルニア産野菜の産地を抜け、海際ギリギリ山際ギリギリを通り、豪邸が立ち並ぶ地区を横目に見て、楽しくドライブできました。
確かに、サンタモニカからフリーウェイでトーランス、をＲ１に組み合わせれば、もう少し早そうですね！
それと、我が家は制限速度遵守のノロノロ運転なので、それも大きいです。
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夫さん 【2003/02/24】
ＲＴ１を試しに走ってみました。なかなか景色は良かったですよ。マリブの豪邸も見ることが出来たし。
Yummy さんのおっしゃるように、時間のことを考えるとＲＴ１０１とＲＴ４０５を混んでいないときに走るのがベストのようです。
ＲＴ４０５とＲＴ１０１の交差の前後が混んでいることが多いみたいなので、その時はThousand Oaksのあたりからマリブに抜けるという手もあるかもしれませんね（？）
たぶんノロノロ運転の自分にはどちらを走っても関係ないでしょう。
ちなみに、OxnardからＲＴ１に入るのは今工事中のためRice Aveからになっています。
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OPIHIさん 【2003/02/24】
確かに、景色を見ながら走っていた。ハワイに居る時見たいにすっ飛ばしていれば、あるいは時間短縮が出来たと思う。
道路情報で101と405が大渋滞で動かない様なら、RT1使うのも良いかもしれない。
どちらにしろ RT1の方が精神的には良いのかもしれない。
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Yummyさん 【2003/02/26】
>>ＲＴ４０５とＲＴ１０１の交差の前後が混んでいることが多いみたいなので、その時はThousand Oaksのあたりからマリブに抜けるという手もあるかもしれませんね（？）
これは実はけっこう山道で大変な道です。ちょっと車に弱いとかなり酔います。（笑）
ちなみに時間もそんなに早くないです。
逃げ道、として知っていてもいいかもしれないけど、RT１の快適さと比べると厳しいです。
１０１から４０５への分岐が混みます。
もし４０５の看板が出ている時点ですでに右への分岐（４０５へ）が混んでいるのならば、そこからサンタモニカまでほぼ1時間かかります。
サンタモニカまではほとんど降りる道がないのが辛い・・
ロスは直線距離では短くても渋滞で騙されます。
行き先と場合によっては101を直進してから少し戻るほうが早かったりするかも・・・。
RT405とRT10は基本的にすごく混みます。
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少年さん 【2003/03/02】
RT1 こちらでは通称 PCH と皆さんよんでますよね。
私は数年前から SB-LAX, SB-TORRANCE/GARDENA, SB-DOWNTOWN LA に行く時は昼夜にかかわらずいつも利用しています。
車の運転の好きな方には特にお勧めします。
101 to 405 の渋滞は近年凄まじくて、空気は悪い、景色は悪い、事故率は高い、フリーウェイシューティングの恐れはある、時間はかかる、その上退屈で夜などは眠くなる。などの理由です。
私は SB から CAMALLIO まで 101, LAS POSAS で降りて PCH に向かいます。
サンタモニカからはやはりフリーウェイです。
ダウンタウンLAにはそのまま FWY10で、LAX, TORRANCE へは 405 に乗り換えます。
日中は４０５が LAX に近づくまで渋滞することもしばしばあります。
なお TORRANCE/GARDENA 方面で行く場所によってはLAXをすぎてから FWY105 to FWY 110 の利用をお勧めします。
こちらは通常渋滞はありません。
早朝や夜間はもちろん全てフリーウェイの方が早いですが私はあえて PCH を利用します。
景色は月の大きい時でないとあまり見えませがカーブが多く退屈はしません。
ちなみに常に制限速度の１０マイルオーバーの走行で渋滞なしの要する時間は、だいたい次のとうりです。
SB to Malibu 1:15,
to Santa Monica 1:30,
to LAX 1:45,
to Gardena 2:00
私の知人はパサデナへ行くのに PCH をつかっています。